時間：2013-12-25
新北市在定位林口城市價值時，將林口定義為向上發展之都，城市地位開始躍上國際舞台。
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】新北市在定位林口城市價值時，將林口定義為向上發展之都，在(1)近機場、(2)近首都、(3)親活氧的3大居住優勢下，城市地位開始躍上國際舞台。
國際城市因為持續擴大而創造出新城市、新焦點！上海浦東(Shanghai)、韓國仁川松島新都(New Sangdo City)、日本橫濱(Yokohama)等大城市，都是這樣創造出超級城市(Megacities City)。
然而，這些成功創造的國際城市，共同特色是都擁有方便的交通系統，而必需的地段3個優勢，就是(1)近機場、(2)鄰首都、(3)親活氧的居住生活圈，「林口新都心」處於成長城市軸線，向國際城市地位邁進。
優勢1─近機場！「雙陸、3捷」，打造林口國際城
國際城市「接近機場」居住生活圈的條件很容易辨識！放眼北台超級城市架構下，從首都台北市出發，最接近世界通道~桃園機場的優質居住圈就是「林口新都心」，近機場的居家生活條件，可以快速聯通國際城市。
2013年五楊快速道路通車，加上國道一號高速公路，讓林口地區擁有「雙陸快捷通道」，打通林口交通任督二脈，而高速快捷公車往返北部重要城市，民眾往返台北、桃園兩大都會區只需30分鐘，距離桃園機場也僅15分鐘。
2015年捷運機場線預計通車，桃園機場到台北車站直達35分鐘，屆時與台鐵、高鐵形成「3鐵快捷通道」，新北市林口區可以享受台北市政經機能，也可以享受林口優質生活品質。讓林口交通維持在「最浪漫45分鐘國際通勤標準時間」(註1)之內，創造最舒服的城市距離。
因此，2015年林口會在「雙陸＋3鐵」交通建設拉近城市距離的原則下，出現房市大漲走勢。最聰明投資方式，就是現在進入林口置產，等待交通建設利多帶來的增值。
優勢2─鄰首都！快速掌最新商機，境內移民林口
國際城市居住地點不能距離中央都市太遠，離城市工作地點也必須要近，以Google Map進行路線規劃，由國道1號高速公路林口交流道直抵台北市建國北路交流道，僅需12分鐘通勤車程，加上市區行駛的時間，預估45分鐘之內，應該都可以輕鬆抵達大台北地區重要目的地。林口居住地點接近中央都市的條件，可以掌握最快速商機，與國際潮流同步。
林口新都心可以經由中山高速公路進入台北市堤頂大道，快速抵達內湖科技園區及美麗華百貨商圈，捷運機場線2015年通車後，交通、環境、醫療、人文、自然共構高附加價值之林口新都心，將會掀起北部城市「境內移民」新高峰。
優勢3─親活氧！高活氧綠覆率城市，調養健康人生
國際城市認同的「高活氧」居住生活圈就是「城市綠覆率」(Ratio of green cover)；台大森林系教授王松永曾表示，居住健康綠覆率的滿意水準約在20％以上，而30％以上似乎是綠化政策的理想值。
林口新都心的綠覆率高達60％，是台北市的2倍，這樣的居住環境當然是高品質中的更高品質，高綠覆率的居家生活環境，可以調養出最健康的人生，這樣的環境也是國際人士最喜歡居住的城市。
地段雙條件 國際門戶＋科技廊道，房市繼續向上
林口房地產業者，以及林口房地產投資客都認同，林口區具有兩大地段條件，而這樣的優勢足以支撐房價上揚，一般想在林口置產民眾也應該有相同的認知。
第一、大台北國際門戶第一站：林口位居台北、基隆雙港，桃園、松山雙機場的進出口樞紐位置，3.5小時航班內，可以輕鬆接軌亞洲重要國際城市(表1)。
第二、北台科技廊道的中心點：林口位居內湖科學園區、新竹科學園區之間，區域內的華亞科學園區進行兩大科學園區串連，形成北部科技廊道的中心點。
隨著林口地區「雙陸、3捷」四通八達的交通，南近桃園機場、北接台北港，加上多項公共建設，使林口完全蛻變成最符合現代生活機能、首購換屋的新興明星區。
城市新價值 林口宜居城市地位，躍上國際舞台
2013年4月五楊高架快速道路通車後，根據交通部國道新建工程局長曾大仁估計，「通車後約移轉30％國道1號五楊平面段車流，中山高速公路車行速度平均已提高1倍。」林口地區居民也已經有感「通勤更順暢」。
2015年捷運機場線也將通車，林口地區聯外交通的「任督二脈」將全部打通，當交通順暢了，迎接而來當然是人口遷徙後的房地產價格再上揚。
新北市長朱立倫表示：「能有健康生活，能夠輕易的交通，對孩子和老人來說很安全，能夠簡單的接近綠地，具有這樣條件的宜居城市，就是所有人的城市。」朱立倫積極推動「三環三線」，把整個新北市行政區交通進行串聯，縮短交通距離，再加上積極推動林口大型公共建設，讓城市價值提升，「林口新都心」就是在這樣的條件下，城市地位開始躍上國際舞台。
桃園機場捷運由新北市新莊到林口青山路段，曾因高架長陡坡引發「雲霄飛車」疑慮，高鐵局實際測試粉碎謠言。（圖：高鐵局提供）
「桃園機場捷運」因機電統包商與分包商合約糾紛，以及號誌電纜瑕疵等問題，造成工程進度落後，通車延後兩年以上。高鐵局今天（15號）公布新的整體施工進度，到九月底已完成百分之九十以上，與預定時程大致相同，高鐵局副局長張武訓表示，一百零四年底完工通車的目標「鐵定不再跳票」。（閻大富報導）
