2013年10月16日 星期三

合宜住宅響應智慧綠建築 內政部頒獎表揚5家廠商

作者:MyGoNews方暮晨
時間:2013-10-16


「新北市板橋浮洲」及「桃園機場捷運A7站」合宜住宅廠商,均獲得智慧綠建築獎,內政部長李鴻源親自主持頒獎
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】內政部於2013年10月15日舉辦「合宜住宅智慧綠建築授證典禮」,由內政部長李鴻源親自主持,表彰「新北市板橋浮洲」及「桃園機場捷運A7站」合宜住宅廠商,配合政府政策推動節能永續、健康舒適的智慧綠建築。

內政部表示,「合宜住宅智慧綠建築授證典禮」獲頒授證者計有5家公司,包括板橋浮洲的興建廠商日勝生活科技公司獲得鑽石級綠建築、社區類候選綠建築證書,及候選智慧建築證書,機場捷運A7站的4家廠商,包括皇翔獲得黃金級候選綠建築證書,及遠雄、名軒、麗寶等3家廠商均獲得銀級候選綠建築證書。依據統計,目前國內獲得綠建築標章或獲選證書的案件,鑽石級占3%、黃金級5%、銀級10%,所以這些建案都是綠建築的佼佼者。

李鴻源部長表示,推動新興智慧型產業為國家當前重要政策之一,行政院為提升建築物導入綠建築設計及善用我國ICT智慧型高科技產業之優勢,發揮更大整合效益,於2010年12月核定通過「智慧綠建築推動方案」,以積極推動結合綠建築設計技術與智慧化設備推動智慧綠建築,達到全面提升居住環境品質、加強節能減碳並帶動產業發展三贏的目標。而所謂的「智慧綠建築」,是指在建築物中應用綠建築技術及智慧型高科技技術、設備,使建築物更安全健康、便利舒適、節能減碳又環保。

內政部指出,為推動智慧綠建築政策,建築研究所業訂定綠建築及智慧建築之標章制度,依建築物達到的程度分成「鑽石、黃金、銀、銅及合格級」5種級別,並分為「標章」及「候選證書」兩部分。簡單的說,建築物還沒蓋好前,以規劃設計圖說進行評定通過的,取得候選證書,等於宣告這棟建築物為「準」綠建築或智慧建築。建築物蓋好後,提出申請並獲評定通過的,便可取得標章之認證,是實際的智慧及綠建築實體。所以,候選證書的評定,可在事前評估修正不適當的設計,以減少建築物完成後無法修改或需耗費更大成本改正之問題,是制度中很重要的一環。

李鴻源部長特別指出,推動興建合宜住宅,協助民眾解決居住問題,是內政部的重要施政之一,要感謝廠商對合宜住宅及智慧綠建築政策的支持,使政策推動能橫向整合發揮最大效益,打造合宜住宅成為高貴不貴的庶民化智慧綠建築。並期望能藉由合宜住宅之引用,讓業界及民眾了解,政府帶頭落實智慧綠建築政策的用意及決心,同時更希望能藉由實際之案例,讓大家更有機會親身體會優質的智慧綠建築,進而以擴大落實普及,讓政府與民間業界共同攜手建置更安全健康且節能永續的居住環境。





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機場捷運 北車到桃園機場 最快35分鐘


中國時報 曾懿晴/台北報導 2013年10月16日 04:10
飆贏北捷 機場捷運8月起進行電聯車動態測試,最高速飆出110公里,遠勝北捷最快時速80公里。

 桃園機場捷運由新北市新莊到林口青山路段,曾因高架長陡坡引發「雲霄飛車」疑慮,高鐵局實際測試粉碎謠言。(圖:高鐵局提供)

桃園機場捷運確定104年底將全線通車,後年由台北車站搭乘機場捷運直達車,抵達桃園機場最快只要35分鐘。交通部高鐵局代理局長胡湘麟表示,機場捷運電聯車8月起展開動態測試,最高速可狂飆110公里,更勝台北捷運。

機場捷運耗資1138.5億元,全長51.03公里,沿途設置22座車站。路線由桃園機場往北經桃園縣蘆竹鄉、新北市林口區、桃園縣龜山鄉、新北市新莊區、泰山區、三重區後銜接台北車站;往南則經高鐵桃園車站至中壢市環北站,未來預計延伸至中壢火車站。

機場捷運共有11列直達車及17列普通車,今年8月起展開一連串動態測試。胡湘麟指出,動態測試期間,直達車及普通車皆飆出110公里最高速,平常運轉時速也有90到100公里,比台北捷運最高速80公里還快。胡湘麟兩度上車進行測試,相較於台北捷運,「機場捷運行駛更穩,噪音更小。」

機場捷運由A6泰山貴和站到A7體育大學站的長陡坡坡度達4.92%,過去一度引發宛如搭乘「雲霄飛車」的疑慮。胡湘麟表示,實際測試發現,捷運電聯車在長陡坡行駛、急煞等測試都相當穩定,粉碎「雲霄飛車」傳言。另外在不同天候、彎道及載重測試也未出現異常狀況。

機場捷運日前因機電統包商與分包商、供應商的合約糾紛、號誌電纜瑕疵等問題,造成工程進度落後,甚至因工程延宕導致高鐵局前局長朱旭下台以示負責。胡湘麟指出,高鐵局已要求機電統包商就工地現況通盤檢討,截至上月底整體進度達90.34%,高鐵局掛保證,「後年底絕對能通車。」

胡湘麟表示,通車初期班距為每10分鐘一班直達車與普通車,直達車中途停靠A3新北產業園區及A8長庚醫院2站,由台北車站抵達桃園機場只要35分鐘,上線後桃捷公司再視實際營運狀況進行規畫,「若出現中途不靠站的超級直達車,半小時由台北車站抵達桃園機場不是問題。」普通車站站都停,從台北車站到中壢需70分鐘。

高鐵局指出,機場捷運104年底通車後,可串連桃園機場、高鐵、台鐵及台北捷運,縮短旅客往返機場的時間,並可望紓解國道車潮,帶動捷運路線及車站周邊土地開發效益。



機場捷運 高鐵局:104年底保證通
記者蘇瑋璇/台北報導

機場捷運蓋了十八年通不了車,聯合報推出「找回十大建設精神」系列報導,點出台灣公共工程延宕成積習的隱憂,交通部政務次長陳純敬說,解嚴前後社會氛圍截然不同,民眾權利意識高張,是公共工程面臨的挑戰,但關鍵在於政府部門應更勇於任事、隨時代調整。

高鐵局保證機場捷運104年底通車(圖/本報資料照片)



交通部原訂機場捷運今年底完工,卡在機電統包商丸紅與分包商契約糾紛,延至一○四年底通車,高鐵局副局長張武訓說,工程進度已達百分之九十點三四,後年從台北車站(A1)至中壢環北站(A21)一次通車,現已展開電聯車測試及人員訓練,保證不再跳票。

張武訓說,目前以全力趕工為首要目標,後續將依約向統包商進行逾期罰款,按日計罰,最高可罰新台幣廿五億元,逾期所造成的國家損失,也會向廠商請求損害賠償。

陳純敬說,台灣公共工程常見狀況是,後面的人追溯、監督、檢討前人施政,這種氛圍會在政府部門內產生寒蟬效應,怕多做多錯,但主事者應有遠見,提前溝通規畫。

另外一大關鍵是,許多工程在用地取得階段就卡關。民眾常透過民代陳情或發動抗爭,工程陷入膠著,即便發包了,問題沒解決,承包商也很痛苦,更造成後續履約爭議。政府部門願協助民眾循法律途徑解決爭議,在合法範圍內滿足民眾需求,但重點是明訂時限。

政府部門的問題也亟待變革。陳純敬說,官員應更積極強勢,提出對策並隨時調整,機場捷運延伸段昨第六度流標,就因號誌系統廠商不願報價,導致沒有廠商敢投標,高鐵局將機電號誌部分排除,先發包土建部分,再解決機電問題。

陳純敬說,現在招標採取變通方式是採用「異質性最低標」,先剔除紀錄不良的劣質廠商,合格者才能投標,以免因體質不良的單一廠商耽誤整體工程。

台灣選舉文化,讓許多重大工程通車期限淪於「喊價」。陳純敬說,如為選舉而開的支票,就不該勉強答應。


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2013年10月15日 星期二

等了18年 高鐵局:機捷鐵定2015通車


作者: NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2013年10月15日 下午6:56
新頭殼newtalk2013.10.15 莊崇暉/台北報導

桃園機場捷運自1996年起從民間回到政府自主建設,迄今18年還未能發車,原訂於本月底通車也再次跳票。交通部高速鐵路工程局今(15)日下午召開記者會表示,目前桃園機場捷運工程已達9成,預計於2015年底前通車營運。高鐵局副局長張武訓肯定地說,這次確定會如期通車,不會延期。

高鐵局表示,未能如期通車主因為機電統包商及設備供應商的合約糾紛、號誌電纜瑕疵等問題,造成工程進度落後。但是,張武訓今天則表示,桃機捷運施工與預定進度相去不遠,包括新纜線鋪設、土建工程、供電系統等工程都在施作中,施工進度達為90.34%。

針對更換新電纜部分,張武訓說,有瑕疵的號誌電纜已於6月全部更換為新電纜,機場第3航廈站(A14)至中壢環北站(A21)號誌電纜線已全數佈纜完畢,並繼續往北佈纜,供電系統也將於今年底前全線送電完成。

至於軌道鋪設的進度,張武訓指出,桃機捷運土建工程大致已完成且進入測試階段,除了三重站(A2)至中壢環北站(A21)間的軌道去年底連通且於今年7月完成供電軌供電之外,三重站至台北站也已經鋪設6.6公里的軌道,預計明年5月軌道可連至台北車站,全線鋪設完畢。

根據高鐵局資料,11列直達車和17列普通車都已經於今年9月11日運抵青埔機廠檢查、測試,相關測試已至泰山站(A5),預計明年6月可行駛至三重站(A2)。

高鐵局指出,桃機捷運明年中將完成電聯車各項測試、12月全線系統整合測試完畢,預計2015年初將請營運廠商進場演練,2015年底就能達到商業運轉目標,正式通車。張武訓表示,這是台灣首次使用此系統且長達51公里,為了保護民眾搭車安全,必須經由多次測試、磨合期才能通車。


高鐵局:機場捷運104年底通車「不會再跳票」中廣新聞網 – 2013年10月15日 下午5:16
「桃園機場捷運」因機電統包商與分包商合約糾紛,以及號誌電纜瑕疵等問題,造成工程進度落後,通車延後兩年以上。高鐵局今天(15號)公布新的整體施工進度,到九月底已完成百分之九十以上,與預定時程大致相同,高鐵局副局長張武訓表示,一百零四年底完工通車的目標「鐵定不再跳票」。(閻大富報導)

「桃園機場捷運」按照原工期,三重到中壢段必須在今年十月十一號就要通車,但因機電承包商和分包商的糾紛,以及電纜線的瑕疵,通車時程因此一再跳票。

高鐵局副局長張武訓表示,目前整體施工進度九月底已完成百分之九十點三四,一百零四年底完工通車保證不再跳票,不過,原本分段通車的規劃將不實施,以免影響時程。

張武訓指出,從本月十一號起,就對廠商祭出逾期罰鍰通知,一天台幣一千兩百萬,最高可罰二十五億,承包商可以提出展延工期要求,但必須有實際證據,也要等完工後才會計算,而廠商如果不服,也可以送交工程會爭議調解或進行訟訴。(圖:高鐵局副局長說明機場捷運進度)


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房市迎旺季 自住買盤來了


2013/10/13
【經濟日報╱記者陳美玲/台北報導】

北二高土城交流道附近建案。記者吳文良/攝影

9月五都買賣移轉棟數全數出爐,僅北市成交量較上月增加約15%,其餘四都均出現0.5%至9.5%不等的衰退幅度,來到近半年低點,顯示房市第3季受到國內外政經紛擾下,量能萎縮,第4季在傳統旺季帶動下,量能將優於上季,市場將以自住型的剛性買盤為主。


房市第3季為傳統淡季,加上外有美國量化寬鬆(QE)退場問題,內則有奢侈稅修正案未定的影響,市場呈現觀望氣氛。台北市9月的買賣移轉棟數為3,141棟,比起上個月的2,734棟增加約15%,表現一枝獨秀。

至於新北市、台中市與高雄市、台南市則來到近半年以來低點,明顯可以看出房市步入7、8月淡季的跡象;新北市9月買賣移轉棟數為6,295棟,交易量略低於過去一年平均的6,580棟,台中市表現較為穩定,9月的4,409棟仍高於過去一年的單月均量4,220棟,至於台南市則表現相對低迷。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出,台北市雖然9月買賣移轉棟數月增15%,主要仍是8月的移轉基期太低,實際上北市過去一年平均單月移轉量為3,304棟,依此來看9月的北市移轉量並未特別突出。

雖然五都9月的月成長率表現未有亮眼成績,不過從年增率來看,五都買氣均優於去年同期,出現年成長率12.3%至26.4%水準,其中新北、台中、高雄、台南均有逾二成的成長幅度。

值得注意的是,五都月成長率最高的區域逐步移往相對低總價、低單價的自住型比率較高的地區。以北市來說,9月萬華區移轉量月增87%,其次為內湖和北投的月增27.6%、26.3%。

新北市則以土城區的78.5%最高,其次為三重18.2%。台中地區以太平區成長85.4%最突出,高雄為苓雅區的月增率17.8%最高,顯示過去民眾購屋一向以市中心為主的習慣,隨著房價愈墊愈高下,已經逐步往外圍擴散,房市表現較佳的區域以總價、單價相對較低的地區為優先,自住購屋區段將是房市未來表現較為穩定的區塊。

永慶資產管理協理黃增福分析,9月數據會銜接8月底的市況,以及近期面臨國際利空、國內中秋連續假日與颱風因素,一度造成短期買氣停滯的情況,不過9月下旬市場逐漸出現回溫的情況,此外,美維持寬鬆的貨幣政策與國內央行短期內仍會維持低利率措施,加上第4季原本就是傳統購屋旺季,預期本季成交量將會優於上季表現。

台灣房屋智庫市場經理劉志雄分析,隨著QE緩步退場態勢確立,加上國內奢侈稅修正案不會列入優先法案,也就是說,房市在兩大干擾因素逐漸淡化下,認為第4季在傳統旺季帶動下,量能將優於上季,市場將以自住型的剛性買盤為主。不過,仍需注意央行近期暗示未來恐升息、對房市後續的影響狀況,是否會壓抑市場後續表現需列為觀察重點。



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全台房市交易 看見10驚奇


2013/10/15
【經濟日報╱記者郭及天/台北報導】
房地產交易實價登錄開放查詢上路將屆滿一年,讓相關交易資訊全都露,從一年來的資料中分析出「十大發現」,凸顯出精華區房價頻創新高、城鄉差異嚴重不均,以及交易熱區移轉至桃竹地區等現象。

實價登錄資料顯示國內房地產交易規模不容小覷,累計一年多來總揭露量近47萬筆,房產年交易金額約4兆元,相當於台股市年交易量二成;全國總交易建物面積約1,200萬建坪,相當150座大安森林公園的面積。

台灣精華區房地產價格頻創新高,且都集中在台北市,最貴住宅為信義計畫區的「皇翔御琚」每坪270萬元;最貴的店面在開封街一家賣滷味的店面,每坪614萬元;最貴的土地,則是由中信人壽買下西門町遠東百貨旁土地,每坪1,068萬元。

台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示,在房市走了十年多頭後,創新高價的不動產多位於台北市大安、信義,及核心精華商圈,高資產族群的追價,讓價格頻創新高。

統計資料顯示,全台總價逾億元交易共有住宅342件、台北市就占九成;店面73件,台北市占近六成。全台單價百萬的住宅834件、台北市占93%,店面300件,台北市占近八成。

高價交易過度集中化,也凸顯城鄉房市嚴重差異化的問題,雙北及桃園成交金額占全台一半以上,但全台368個行政區中,實價登錄以來,新北市平溪、鳥來、新竹五峰等共計19個鄉鎮市區沒有房產交易,多位於偏遠山區及離島。

大台北高房價、交通建設網路趨完整,造成桃竹地區房產交易轉熱,過去一年來,台灣平均每千戶家庭約有43戶家庭買房,其中新竹及桃園地區購屋最積極,約有67至70戶家庭買房;今年土地交易金額前十名的鄉鎮,桃園就占四名,包括大園、中壢、蘆竹與桃園市,桃園土地交易占全台近25%,土地資源珍貴的台北市,沒有一個區域可擠進排行。

信義房屋企研室專案經理曾敬德指出,在實價登錄上路之後,隨資料累積越來越為豐富,相關的統計資訊對於主管機關制訂住宅政策將更具參考性。



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營建署:全台空閒住戶以新北市最多,達32.9萬戶

作者:MyGoNews方暮晨
時間:2013-10-14


營建署表示,空閒住戶數全國約156萬戶,其中仍以新北市最多,達32.9萬戶

【MyGoNews方暮晨/綜合報導】營建署表示,全台空閒住戶數部分約156萬戶,其中仍以新北市最多,達32萬9千戶,其次為台中市之19萬9千戶及高雄市之17萬6千戶。若以空閒住戶率觀之,則以基隆市25.2%最高,金門縣24.0%居次;花蓮縣23.3%、宜蘭縣22.8%及澎湖縣22.1%再次;而以台北市13.4%最低,其次為連江縣14.9%及屏東縣16.0%。

依據行政院經濟建設委員會2012年「2012年至2060年人口推計」報告,國內人口成長率逐年下降,且依其「中推計」結果,總人口將由2024年達到高峰2,365.6萬人後轉為負成長。且因育齡婦女人數持續減少,未來即使生育率能再回升,國內總人口數轉為負成長,已無法避免。
營建署表示,基於地理環境因素,國內人口的空間分布約有70%的人口集中於西部平坦地區,以台北、台中及高雄都會區為主要成長中心,特別是新北市、桃園縣、新竹縣、新竹市、台中市、台南市及高雄市等都市中心周邊的衛星市鎮成長尤為快速,空間極化現象明顯。

而人口密度以台北市最高,每平方公里達9,753人,相對於台東縣每平方公里僅64人,顯示出國內各地人口密度呈現出極大差異性。國內生育率持續下滑,從80年平均1.72人,降至100年僅為1.06人。0~14歲幼年人口比例10年內下滑5.73%,100年國內平均幼年人口比例為15%。

營建署表示,隨著生育率的降低與國人壽命延長,使老年人口比例有上升趨勢,自1993年起,國內65歲以上老年人口比率已達7.10%,已超過聯合國世界衛生組織定義的高齡化社會門檻(7%),至今高齡化趨勢仍持續攀升;依據2012年「2010年至2060年台灣人口推計」報告之「中推計」結果,預估在2025年老年人口比例將占總人口的20%,屆時將成為超高齡社會。

國內平均戶量從2002年每戶3.25人降到2011年每戶約2.88人;由家戶結構來看,以小家庭居多,並有逐年成長現象。2010年底國內住戶數約807萬5千戶,其中以新北市最多,達149萬6千戶占18.5%,其次為高雄市計99萬9千戶占12.4%,再次依序為台中市計94萬2千戶占11.7%,台北市計91萬7千戶占11.4%,桃園縣計73萬3千戶占9.1%。

營建署表示,至於空閒住戶數部分,全國約156萬戶,其中仍以新北市最多,達32萬9千戶,其次為台中市之19萬9千戶及高雄市之17萬6千戶。若以空閒住戶率觀之,則以基隆市25.2%最高,金門縣24.0%居次;花蓮縣23.3%、宜蘭縣22.8%及澎湖縣22.1%再次;而以台北市13.4%最低,其次為連江縣14.9%及屏東縣16.0%。



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2013年10月14日 星期一

台視林口千坪地 傳寶佳買下


作者: 記者方明╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年10月14日 上午5:30
工商時報【記者方明╱台北報導】

台視前日順利處分林口1,012.6坪土地,每坪成交價70萬元,總交易金額為7.09億元,雖台視並不願透露得標者是誰,但根據林口當地房地產業者透露,此筆土地背後的買家,就是號稱全台最大的地產集團—寶佳機構。

台視於今年9月26日公開標售位於林口建林段220、221及239地號3塊土地,總面積為1012.646坪,每坪標售底價為68萬元,總價為6.88億元。

而該筆土地於10月8日截標後,台視於10月9日即公告,以每坪70.1萬元順利標出,總交易金額為7.09億元,台視處分利益為5.23億元。

台視不願意透露得標者是誰,但根據林口當地房地產業者透露,取得此筆土地的得標者就是寶佳機構,而該筆土地屬中密度住宅用地,建蔽率50%、容積率150%。

當地業者表示,寶佳機構高出底價2萬元,以每坪70萬元取得並不算貴,但此3塊地號基地並不完整,未來寶佳可能需進一步整合222地號土地,才能使基地更為完整有利後續推案。

住商不動產林口幸福店店長吳淑珠指出,寶佳機構是最早進軍林口三、四期重劃區推案的建商,最新的成屋「耀東方」案已在8月初完銷,成交單價約32~35萬元,總價約在2,700~2,800萬元左右。而寶佳買下的台視林口建林段土地,也鄰近A9捷運站,未來推案價也將是30幾萬元。



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2013年10月13日 星期日

朱立倫:林口各項建設完成,人口移入越來越多

作者:MyGoNews林湘慈
時間:2013-10-12


朱立倫:隨著林口各項建設完成,此區有越來越多移入人口,看到林口就看到建設,就看到希望!(圖:新北市政府)

新聞摘要

朱立倫:隨著林口各項建設的完成,此區有越來越多的移入人口,看到林口就看到建設,就看到希望!


【MyGoNews林湘慈/綜合報導】林口區的生活真的是越來越便利了!新北市長朱立倫2013年10月11日為林口東勢公有零售市場揭牌,與現場每位熱情的攤販一一握手寒暄,他開心地表示,隨著林口各項建設的完成,此區有越來越多的移入人口,看到林口就看到建設,就看到希望!

朱立倫說,每次來林口都可以看到新建設的完成,包含快速道路通車、活動中心落成、林口行政園區設置、新北影視城的簽約動土、商圈招商成功等,相信林口未來的發展將更為蓬勃。他強調,東勢公有市場啟用後,可讓附近上萬名住戶不必奔波購物,大大提高生活的便利性,歡迎更多鄉親入住宜居的林口。




2013年10月11日為林口東勢公有零售市場揭牌(圖:新北市政府)林口區公所表示,這座市場鄰近人口密度高的麗園國小,以傳統零售市場經營,1樓為店鋪區、熟食區、服飾百貨與雜糧食品區,2樓為生鮮區,共計95攤(鋪)位,新鮮貨品應有盡有,符合民眾採買習慣、需求。除了1、2樓的市場外,該建築的3樓規劃為活動中心,設有專業羽球場地,自7月份開放以來,每天居民使用都是滿場狀態。

負責興建工程的工務局表示,這座公有市場採用綠建築概念設計,外牆材料使用低二氧化碳排放量材質,遮陽板、開窗大小均符合節約能源設計,水電相關設備也採用綠建材標章材料,以手扶梯相連1與2樓的販賣區,雖然是傳統攤位式市場,卻有現代化設備,以及新穎的設計外觀,顛覆一般民眾對傳統市場的印象。



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2013年10月11日 星期五

大型商場 拉著房價飛

記者游智文/台北報導
大型商場購物、採買方便,又具休閒、娛樂功能,近年已成民眾購屋重要考量條件,特別是興建中的新式大型商場,由於可提升區域生活機能、帶來人潮、提高住宅能見度,進而帶動房價上漲,更是許多自住兼投資型購屋人的最愛。

林口的「Outlet」購物商城,為全台灣最大的暢貨中心。(擷取自/
新北市政府



在大台北地區,現正規劃或興建中的商場不少,其中,林口的「Outlet」購物商城、新店的「京站美河市」,以及南港車站CITYLINK商場,因規模較大、規劃新型多元,最受市場注目,區域房市前景也最被看好。

林口「Outlet」總樓地板4.5萬坪

林口「Outlet」購物商城位於文化二路、文化三路、忠孝二路交會處,近高速公路林口交流道、機場捷運A9林口站。此處地號為林口中心商業區36,因此稍早又叫「中商36案」。

林口「Outlet」規模很大,光是基地面積就有6.74公頃,總樓地板則達4.5萬坪;此一開發案,新北市政府已於今年7月完成招商,由日本三井不動產負責開發,三井將投入54.5億元,以4年時間打造出北台灣最大的一座outlet park。

依三井規劃,林口Outlet將興建一座地下1層、地上3樓的購物商城,除超市、電影院、美食廣場外,也設置國際精品、服飾、運動休閒及台灣特色商舖等多元商店,一方面提供在地民眾便利生活,並希望打造成北台灣消費遊憩新地標。

新店「京站美河市」5樓層商場

新店的「京站美河市」則在捷運新店小碧潭站上,此一複合式商場原本預計今年底開幕,但因美河市遭監院糾正,雖今年初早已完工,但延至今年8、9月才交屋,連帶影響京站美河市的開幕時間,不過預計明年第2季或第3季即可開幕。

京站美河市也由日勝生經營,商場共有5個樓層、2萬多坪,日勝生副總周惠玉表示,商場店舖規劃以滿足家庭需求為主,包括服飾、餐飲、購物以及書局等,目前招商已近滿招。

南港車站CITYLINK商場亦是車站型的大型商場,此一商場為南港車站BOT案的一部份,由潤泰集團旗下潤泰旭展負責開發。BOT案一共興建4棟大樓,包括2棟26層、1棟14層及1棟12 層停車塔;其中飯店已確定由六福飯店加盟合作品牌「萬怡酒店」經營,另外國賓影城也將在2015年完工後進駐。

南港CITYLINK 一站式滿足

至於商場部份則由潤泰自有品牌「CITYLINK」經營,潤泰已在松山火車站開設第一家「CITYLINK」,以餐飲、特色店舖為主,未來南港CITYLINK則以「一站式滿足」為目標,引進各類式店舖,提供消費者購物、餐飲、消費娛樂等需求。



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指望政府壓低房價 專家呼籲別奢望了

好房News記者馮牧群/採訪報導

國際經濟情勢不佳、國內面臨政爭虛耗,房價又持續成長,卻澆不熄民眾投資房地產的興趣,營建署調查顯示,第二季購屋買方投資比重上揚,自住需求反倒縮手,專家指出,政府打房壓不下房價,努力存錢、盡快成家才是王道,別再奢望房價下修。

短期內房價難下修,專家認為,用時間換取居住空間才是王道。(好房News記者陳韋帆拍攝)



營建署「住宅需求動向調查」顯示,第二季新購置住宅者的投資比重達15.7%,比去年同期多出4.8的百分點,不過,首購及換屋等自住需求卻比去年同期倒退,欲購置住宅的民眾中,投資買方更占18.6%,比去年同期成長5.3%,反觀首購自住需求則跌破五成,年減6.2個百分點。不難看出,房地產易漲難跌的特性,使其成為民眾多年來偏愛的投資方式,即便房價過高仍甘願進場。

戴德梁行總經理顏炳立認為,在奢侈稅修而不廢、年限將延的氣氛下,市場處於觀望,房價沒有下跌徵兆,市場存在高空屋率、高自有率,高房價等「三高」現象;台灣有錢人太多,房價對沒錢的人而言是貴的,有錢人卻興趣仍高,縱使壓下房價,沒錢的人還是無力購買,追根究底是因口袋沒錢,政策不斷凌遲國內金融市場,政府就是沒能力提升老百姓的薪水。

顏炳立表示,社會二極化嚴重,市區變成有錢人用以彰顯地位的競賽場所,所得低的中產階級僅能在台北市以外尋找居住空間,離開市區30分鐘車程的地方仍有一坪30萬元的房子,當出現可負擔的地區,民眾就該把握,以時間換取居住空間。

政府無法解決高房價問題,無法在交通便捷處增加住宅供給,加上社會上房地產投資風氣興盛,因此追逐力道不會減緩,不管是QE退場或更多資金流入台灣,都讓短期內房價難跌,不禁令人感嘆,與其指望政府壓低房價,不如靠自己盡快存錢才實在。



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送賀禮 穆迪調升我國家風險評等


作者: 記者陳碧芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年10月11日 上午5:30工商時報【記者陳碧芬╱台北報導】

穆迪評等,在我國慶大典之日送出大禮!調升台灣國家風險與政府債券評等上限至Aa2,突破台灣長期沉悶的國家風險評等,這也是截至目前國際三大信評機構授與台灣最高的等級,並優於大陸、日本和韓國的Aa3。

目前國際三大信評機構授與台灣的主權評等,標準普爾的政府發行體信用長、短期評等為AA-、A-1+;惠譽國際則為A+等級,均較穆迪低了1個子級,兩個機構均在今年8月底時最新確認。

穆迪基於經濟實力厚實、兩岸政經關係改善,全球競爭力排名躍升等主要因素,上調台灣包括本幣和外幣的國家風險信用以及政府債券等級。此外,長期以來支持台灣國家信評展望穩定的豐沛外匯存底、穩健對外收支,以及正值且偏高的淨國際投資部位等,亦能讓台灣維持穩定的評等展望,反映出台灣的經濟基本面與政策靈活性,可以抵禦重大的外部經濟與金融衝擊。

同時,穆迪強調,台灣國家風險的主要挑戰,在於財政赤字與政府債務上升。依該機構估算,台灣的政府債務佔GDP比例,可能會從2007年的34.7%升至2013-2014年約45%,狀況弱於Aa評等主權政府的中位數。穆迪指出,這部份台灣政府要靠強勁的對外收支,包括充裕的外匯存底,和國人極高儲蓄率,支持整體的財政穩健;但若政府可持續恢復基本盈餘,進而有助於穩定或減少政府債務,則台灣的評等有上調的可能性。

穆迪特別將會議要點公布,表示委員會聚焦於台灣經濟基本面,包括經濟實力,體制實力/框架和財政實力,對於債務情況,委員們認為近期並無顯著變化,此外其他意見包括,台灣政府對於突發事件風險的敏感性,略有下降。這部份的討論,在過去並沒有提及。

穆迪指出,未來5年台灣經濟成長前景向好,IMF經濟預測亦支持此點。穆迪引用IMF預期2013~2018年台灣實質GDP成長率平均將達到3.9%,高於同期發達經濟體2.2%的平均值。

在政經情勢部份,穆迪指出,台灣與大陸在ECFA下,經濟關係日趨正常化,支持台灣的中期經濟成長前景。



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2013年10月10日 星期四

孟子後代孟昭光窩居林口別墅 愛貓林志玲相伴

文、圖/黃羽柔

長久以來,在云云藝術家之中,佼佼者卻未見多數,女畫家更如鳳毛麟角。孟子七十一代後裔的孟昭光,畫作如水如電的筆觸、墨韻淋漓的人物揮灑,無不展現人性百態以及深厚的繪畫功力,這位美女畫家的住處選擇「遠離塵囂」的林口,近百坪的獨棟別墅,當初以每坪15萬買下,她很喜歡這裡悠閒自在的生活,特別是門口的林蔭大道,讓她猶如置身國外。

孟昭光是孟子七十一代傳人,擅長水墨畫



有「美女畫家」稱號的孟昭光,畢業於台灣藝術學院,由於身受學校藝術教育完整薰陶,打下了深厚基礎,讓她在掌握空間、舞動筆墨、控制色彩以及扮演畫中角色時更能得心應手,她走遍世界各國,對於人物、風景及花卉等畫風,獨樹一格。

十年前孟昭光趁著SARS房價的低檔,在板橋買下一戶樓中樓,雖然地點很不錯,但因為女兒在林口租房做音樂,建議她到林口看房子,無巧不巧,孟昭光剛好相中僅剩的一戶保留戶,她說:「這個社區總共只有八戶,每戶都是獨立的別墅。」社區的外面就一條林蔭大道,直直往前走就是林口體育館。

別墅一樓客廳,窗外盡是綠意



當時建商開價每坪18萬,美女畫家不必開口殺價,對方就主動降了兩萬元,最後以總價1480萬元成交,林口最近房價節節高升,該區域房價已暴升到每坪38萬元,孟昭光笑說,「還是女兒厲害,當初叫我來這裡看房子,原本我還沒意願呢!」

房子外牆上用綠色植物點綴



孟昭光的愛貓「林志玲」,客廳沙發是他的遊樂場

孟昭光在畫壇擁有傲人的成就,她背後顯赫的家世,祖父孟繼鼎于五四運動時期曾任《泰晤士報》漢文部經理,1920年9月15日與周恩來、馬千里共創《新民意報》;父親孟廣元亦在年少時參加抗日戰爭,屢建嘉功。後在台服務警界,破案無數,多才多藝,一表人才,可惜與祖父同樣英年早逝。

展期之外的時間,孟昭光經常台北、林口兩地跑,十多年前,她在台北的基隆路上買下一間二十坪小房當工作室,她說,「我其實沒有買房子置產的觀念,那房子是因為朋友缺錢,只好賣房子,當時每坪20萬買下,沒想到現在身價也暴漲三倍,真是很意外。」

位於基隆路的工作室,十多年前買下已漲三倍



林口獨棟別墅中三樓頂的小閣樓,是孟昭光平時作畫的地方,她作畫的聖地,只有流浪狗黑皮、和她養的貓咪「林志玲」可以來去自如,從台北搬到林口之後,她終於可以享受悠閒生活的步調;她最大的興趣就是旅遊,藉著透過不斷的旅行、展出、交流中,為臺灣人爭取了榮耀、掌聲以及讚嘆,她說,「畫已是我生活中的一部分,它像呼吸、像心跳、像新陳代謝,在畫中走過美好歲月!」

三樓頂的小閣樓是孟昭光的畫室


孟昭光小檔案

國立台灣藝術學院畢業,鍾情於人物水墨畫,悉心探討並拜學中國各派水墨宗師,融合西方素描、水彩、油畫等美學深厚基礎,走出自己和新世代畫風﹔她突破傳統國畫的空間、色彩及透視觀點,賦予中國水墨畫21世紀的新風格,肆意於方寸,揮灑於作品之中。



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